一：經營企業性質進行不同：

汽車銷售和出租車的方式是不同的，出租車司機，負責各個工作者，管理人員，銷售人員位置的駕駛員的業務出租車光顧的主要來源，可以說是扮演多重角色，和汽車租賃經營的模式將有自己獨有的特色。太原考斯特租車那些對中國地方性法規制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、車輛年審、保險繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續。太原包車是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，并支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。太原租車公司將買車、養車的包袱全丟給租車公司，針對這類租車業務，租車有一整套規范的工作模式，現成的合同文本，讓租車輕松自如，而把主要財力和精力放在自己的主業上，是當今國際跨國公司流行的做法。汽車租賃業務是通過網絡主要進行或出售的實體店面，并與經營管理部門更廣泛的部分。所以從上海汽車租賃有限公司的點是商業貿易的交易行為。

　　二：經營管理成本進行不同：

在平時的生活中，我們可以看到，出租車可以說是日夜運行，從中我們可以想象到，出租車的成本相對較大，維護和維護的成本是不可避免的。 而在工作過程中大約一半是跑空的，這決定了出租車運營的成本。 租車主要用于租車的活動車，一般不會產生空駛，因此一輛租車的總里程每年只有3萬公里左右，車輛磨損小，這決定了租車公司的使用壽命比出租車長得多。 這樣可以清楚地看出，出租行業的運營成本遠遠低于出租車。 將租賃車輛和出租車的使用年限設定為相同年限顯然是不科學的。

而汽車租賃行業和出租車計費在經營過程中是不同的。出租車的收費每公里出租一個固定的價格，出租車同一檔次，無論是新的或即將報廢的車都是一樣的價格。汽車租賃是按天，月或年包租設置的新車，其價格與現有的二手車租賃價格的使用壽命的價格相差較大。

三：不同的工作：

　　在日常學習生活環境中出租車和公交車的性質都是差不多，可以發展作為有明確旅游目的地的一種重要交通管理工具來使用。是人們在短途的出行中必備的交通運輸工具，并以停靠車站、招手即停為經營活動特征。而上海中國汽車企業租賃的使用者進行租用服務客戶對租車的用途和所去目的地則有可能很大的不確定性。還有就是租賃車在使用權制度方面是與私人車的性質差不多的，也可以說我們完全是一致的。同屬于可自行支配行駛速度方向的代步工具。租賃車與其他非運營車所不同的僅僅是，租賃者只有通過使用權而無知識產權。