汽車租賃是將汽車的使用權租給用戶，通過用戶簽訂的租賃合同，承租人與出租人生產出租汽車的交易使用。太原包車是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，并支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。山西租車還為企業節省一筆管理成本，其根本原因在于對企業管理上“成本可控”理念認可——采用租賃，隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，是降低成本的好辦法。太原租車又稱為“包車”與“汽車租賃”略有不同，該行業被稱為“朝陽產業”，它對租車人來說具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的推薦。通過汽車租賃的方式，可以購買汽車和汽車相關的行李到汽車租賃公司，用戶只需支付租金就可以安全使用汽車，汽車租賃近年來一直在增長。

據統計，一年內，買車的成本比租車高一萬元，主要用于維修。這也是很多企事業單位租車其實風險較小的重要原因。事實上，租車而不是買車可以有效降低成本。

　　根據數據統計，國內的汽車租賃公司市場經濟興起是從90年代的亞運會開始的，隨后，在北上廣深等國際化程度具有較高的城市得到了一個較快的發展。經過十年左右的時間，汽車租賃行業市場需求開始向國內對于其他國家城市建設發展。近年來，我國的汽車租賃服務市場進行不斷通過擴大，發展生產規模也越來越大。預計在未來一年內，我國傳統汽車租賃市場的整體規模還將繼續保持擴大，整體規模可能會翻倍。然而，汽車租賃事業才能真正能夠得到更加繁榮的發展過程實際上是在近五年內才開始的。此前，盡管目前市場環境已經有所打開，但汽車租賃遠遠沒有自己現在這么火熱。

近十年來，中國汽車租賃事業得到極大的擴展，汽車租賃不再只是、上海、廣州等大城市的專屬，在中小城市甚至是縣鎮都有了汽車租賃公司，快速發展的汽車租賃站點還帶來了大量的工作機會，汽車租賃從業人員也在急速增長。

從一開始，汽車租賃市場開始經歷快速發展，汽車租賃公司開始到處出現，到2010年，有2000多家汽車租賃公司，這些汽車租賃公司供應的租賃車輛接近15萬輛，營業額已經超過100億。這比建立汽車租賃市場的西方國家增長得快得多，但中國汽車租賃市場整體上還處于起步階段，許多汽車租賃公司規模不大。

在這樣的市場環境下，汽車租賃市場的發展前景十分廣闊，早期的汽車租賃市場主要是面向大眾或企事業單位的集體租車，但近年來，越來越多的個人客戶。無論從未來的經濟走勢還是社會基礎來看，汽車租賃市場的前景都是非常光明的。